潮平风正起扬帆正当时
瑞昌全力打造中部地区物流重要节点城市
商贸物流业似水如风，已成为驱动经济发展的重要产业。近几年来，瑞昌市委、市政府高度重视物流业发展，将物流业作为瑞昌市现代化发展的重要战略性、引领性、支柱性产业。今年，瑞昌市持续发力打造中部地区物流重要节点城市，在之前开通的19条省际干线的基础上拓展为40条，新的线路拓展覆盖了全国90％的省会城市，同时还可通过省会城市中转覆盖全国，再加上此前开通的30条城际干线，瑞昌到长三角、珠三角物流成本降低50％以上，瑞昌市物流成本成为全省的“洼地”。目前瑞昌省级以上重点物流园区发展风生水起，力争今年在九江率先实现5A级物流企业“零”突破，为在瑞昌落户创业的企业提供优质快捷的物流服务。
降本增效强力构建全省物流洼地
为提升物流效率效益、降低企业物流成本，改善瑞昌市营商环境，破除市场发展瓶颈，瑞昌市委、市政府科学谋划、高位推进，采取了一系列措施，以降本增效为根本动力，强力构建全省物流洼地。
近三年来，瑞昌市政府通过资金扶持、场租减免、发展奖励、税收返还、专班服务五项计划，对进驻园内的企业给予各项补贴政策。
政府超大力度的支持吸引了一大批物流企业进驻瑞昌，带动物流产业全面升级，推动了物流产业快速发展。目前瑞昌市注册登记的物流企业有家，其中实体物流企业78家，现有林安商贸物流园（3A）和中林华中国际木业产业园（4A）两个物流园区，联盛智慧仓储物流园区正在抓紧建设中。
“政府的支持力度很大，我们公司进驻前三年是税收％奖返，三年之后是90％的奖返，我们评上3A级物流企业之后，政府还奖励了我们30万元。”林安（九江）商贸物流发展有限公司负责人说道。
记者在林安物流园内看到，巨大的电子屏上写满了当天发送货物的直达车，货物主要涉及大宗商品、建筑材料等，运输范围涉及瑞昌周边城市，长三角、珠三角等部分城市。
瑞昌市政府还成立了一支专业物流管理服务队伍，对物流园内各项工作进行抓落实，做好服务工作。在政府强有力的引导之下，瑞昌市成功发挥其地域优势，推动物流业的健康发展。
打好“组合拳”做大做强现代物流产业链
瑞昌市以建设中部地区物流重要节点城市为发展定位，坚持围绕“产业物流”和“智慧物流”两大体系，坚持政府引导、市场主导总基调，持续做好产业链补链、熔链、延链，不断做大做强现代物流产业链，以多项措施打好“组合拳”，高质量描绘该市物流业的发展蓝图。
为服务好落户瑞昌市的各大产业链产业，瑞昌市通过采购招标和招商引资等多种合作模式，与多家实力物流企业深度合作，开通了瑞昌至长三角、珠三角、华北、西南、东南等多个地区40条省际物流干线，以及覆盖瑞昌周边公里范围内3省5市共30个县（市、区）的30条城际专线，通过政府补贴的方式，将物流成本降低50％以上，已实现物流运输成本不超过南昌、武汉等省会城市。“今年年底，我们将打通全国90％省会城市和部分重点城市的省际干线，进一步降低我市物流成本，畅通物流渠道，并计划在明年年底前全面实现瑞昌通全国。”瑞昌市大唐新区管委会党工委委员、副主任、物流办副主任柯晓青告诉记者。
瑞昌市坚持以物流产业招商作为重要发展举措，引进国内多家知名物流企业落户瑞昌，物流项目的落户建设运营，极大地促进了瑞昌现代物流市场的发展。
“我们将和瑞昌签订合同，进驻林安物流园区，三志是国家4A级物流企业，在全国大票零担物流排名第一位，我们就是因为瑞昌的营商环境好，才决定来瑞昌开设分公司的，投资2亿元，将为广大客户提供诚信、安全、高效、便捷的物流服务。”江西三志物流公司负责人罗军说道。
柯晓青信心满满地说：“接下来我们将继续坚持物流产业招商，努力对接国内物流头部企业，积极寻求实体运输、网络货运、专业仓储、冷链分拨、城乡配送等各种项目合作，持续不断地为我市现代物流产业和物流市场注入新力量。”
政府的大力支持，让林安商贸物流园区内的翔云物流贸易有限公司实力不断壮大，从公司初创时的夫妻档，发展到现在下设5家分公司，共有就业人员63人，固定资产达到了0万，一年营业额达万元，交税万元。负责人汪翔笑着说：“我们公司能发展到今天，要感谢共产党，感谢瑞昌市委、市政府这三年来对我们的大力支持。我们放在首位的就是狠抓发货时效性，让客户满意，一辆车配两个司机，人歇车不歇，目前淡季每天可以发货8∽10车，旺季最高峰每天可以达到26车，一年下来平均每天发货15车。而三年前只有8车左右。”
无木亦成“林”长江之滨崛起一座现代物流园
大地回暖，“春消息”频传。近日，国家林业和草原局公布了第二批国家林业产业示范园区名单，坐落在瑞昌码头工业城的中林华中国际木业家居产业园榜上有名。从产业园落地到项目实施，再到投入运营的七八年间，华中木业已在一张空白纸上书写了一个大大的“感叹号”，绘就了一幅气势恢弘的木材木制品家具产业基地和物流中心“蓝图”，在长江之滨崛起了一座4A级现代物流园区，即将向5A级物流园区进发。
年1月，瑞昌市华中国际木业有限公司在该市码头工业城建设华中国际木业家具产业园，总投资亿元。年12月，该公司与中国林业集团有限公司旗下的中国林产品有限公司合作，增加投资50亿元，由民营企业变为中国林产品有限公司控股的混合制企业。同时，把产业园名称改为中林华中国际木业家具产业园。产业园分三期建设，全部建成后每年可实现主营业务收入亿元、利税40亿元。
瑞昌市交通便捷，但是森林资源并不丰富，发展木业家具产业先天不足。然而，经过七八年发展，中林华中国际木业家具产业园已形成规模效应，被评为中国十大木业产业加工园、江西省创业孵化示范基地等。中林华中国际木业家具产业园蓬勃发展的景象，在瑞昌书写了“无中生有”的产业传奇。年中林华中国际木业产业园物流业年收入达5.29亿元，离5A物流园区7.2亿元的标准距离越来越近。
倚着码头做生意，沿着长江通世界。为打造大物流体系，该公司投资约4亿元，建设了三个吨级木材专用码头，设计年通过能力万吨，年可装卸木材万立方米，一年可节约物流成本0万元。华中国际木业有限公司一期投资万元，在距离产业园约14公里的瑞昌市白杨镇，建设了铁路专用线和配套仓储，增加采购木材的渠道，实现“江海联运、水铁联运”的物流格局。“我们在江苏太仓、张家港、新民洲和内蒙古满洲里等地采购的木材，分别通过水上和铁路运输的方式运抵瑞昌。”公司负责人说道。
近日，记者在华中国际木业家具产业园里看到一派繁忙景象，在木材初加工场里，工人们忙着将成堆的木材锯成板材。在生产车间里，一块块加工成型的家具木板从生产线上缓缓下线，企业产销两旺。
华中国际木业产业园党总支副书记朱必星告诉记者：“园区现有家企业，为了打造5A级物流园区，我们一方面在营业收入上挖潜力，争取今年营业收入较去年翻一番。同时打造产业园服务、产业链、大物流、新销售、金融服务等数字化园区平台，根据商户需求量身定制供应生产物流、销售物流等配套设施服务，以高品质低成本的物流体系满足产业园客户的巨量物流需求，使物流成为企业的核心竞争力。入园各厂家可获取资源多元利用，最大限度节约成本；并且依托产业园规范的集约化管理服务，从而全心专攻生产运营、解除后顾之忧。”
潮平风正起，扬帆正当时。华中木业正按照“园区＋港口＋铁路”的总体布局，致力打造中国一流、华中最大的木材木制品家具产业基地和物流中心，致力于打造成为行业一流的安全、智慧、绿色、高效物流企业，为九江市物流产业的持续健康发展积极贡献力量。
（特约记者雷勉鸿九江日报全媒记者谈思宏）